ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ.ನೀವು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗಾಳಿಯ ಅಣುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಯುಮಂಡಲದ ಒತ್ತಡವು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯ ಅಣುಗಳ ತೂಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಗುರವಾದ ತೂಕ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡ ಎಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಅಣುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಅದರ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡಾಗ, ಅದು ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಿರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಅಣುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಂಕುಚಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಯುಮಂಡಲದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿತ
ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2000m/30℃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2500 m/30℃ ಮತ್ತು 18% 4000 m/30℃ ನಲ್ಲಿ 5% ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಎಂಜಿನ್ ಬಾಗ್ ಡೌನ್ ಆಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು RPM ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸದೇ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ಡಿ-ರೇಟ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎತ್ತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್‌ನ ಡಿ-ರೇಟ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳ ಉದಾಹರಣೆ
ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸುವುದು
ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಜಯಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಂಜಿನ್ ವೇಗದ (RPM) ಸರಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಹನಿಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉನ್ನತ-ಎತ್ತರದ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು CFM ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಏನನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ದಯವಿಟ್ಟು GTL ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.