ಸಿಂಗಾಸ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿ
ಸಿಂಥೆಸಿಸ್ ಗ್ಯಾಸ್, ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಿಂಗಾಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.ಇವುಗಳು ಜೀವರಾಶಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಪುರಸಭೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಗಳಿಗೆ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಟ್ಟಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತುಗಳ ಅನಿಲೀಕರಣ ಅಥವಾ ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಸಿಂಗಾಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅನಿಲೀಕರಣವು ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸೀಮಿತ ದಹನದೊಂದಿಗೆ.ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲೀಕರಣವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಭೂಗತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲೀಕರಣದ ಅನಿಲದಂತೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ನಡೆಸಬಹುದು.

ಗ್ಯಾಸ್‌ಫೈಯರ್‌ಗೆ ಇಂಧನವು ಮರದ ಅಥವಾ ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯದಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜೈವಿಕ ಮೂಲದದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್‌ಫೈಯರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಅದರ ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ಯಾಸ್‌ಫೈಯರ್‌ಗೆ ಇಂಧನವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಈ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅನಿಲದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
- ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ
- ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು
- ಆರ್ಥಿಕ ಆನ್‌ಸೈಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟ
- ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ

ಸಿಂಗಾಸ್ ಸವಾಲುಗಳು
ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಶೇಷ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ.ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹಂತಗಳು - ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನವರೆಗೆ - ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಅನಿಲ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಕೋಕ್ ಗ್ಯಾಸ್, ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕ ಅನಿಲ.

ಸಿಂಗಾಸ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಗ್ಯಾಸ್‌ಫೈಯರ್‌ಗೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.ಸಿಂಗಾಸ್‌ನ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳು ಟಾರ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿರುವ ಮೀಥೇನ್‌ಗಿಂತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ದಹನವು ಪೂರ್ವ-ಇಗ್ನಿಷನ್, ನಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೈರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 50-70% ರ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.(ಅಂದರೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ 1,063kW ಎಂಜಿನ್ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ 730kW ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು).